“Sneland”                                                     Bulkcarreier
Bygget av Haugesund Mekaniske Verksted (HMV) som byggenr. 43, og ble levert den 30.06.1972,
til dengang D/S A/S Vestland (Richard Amlie & Co. A/S), Haugesund.
Skipet ble sjøsatt og døpt den 22.04.1972, og Gudmor var fru Borghild Skjoldli Hansen.

Det var det fjerde skipet som Amlie har hatt som heter «Sneland», og de tre foregående skip hadde et 1-tall etter navnet.

Klasse:                Det norske Veritas, DnV *1A1
Størrelse:         14.650 brt. – 9900 nrt. – 23.745 tdw – LxBxD: 534,3 x 75,2 x 46,1 ft
                               (162,86 x 22,85 x 14,05 m)

5 stk. lasterom på til sammen 29.848 m³  Total ballastkapasitet er på 14.249 m³
Laste og losseutstyret består av 2 stk. 12,5 tonns og 2 stk. 18 tonns ASEA dekkskraner med en arbeids radius på 20 meter.
2 stk. 12-syl. 4T EV Lindholmen – Pielstick 12 PC 2V 400 V-dieselmotorer, 12.000 bhk.
som gir en fart av 16 knop. Gearet til en propell med et Ka-Me-Wa propellanlegg.

HMV brukte 452.869 timer på byggingen av «Sneland».

Navnehistorien til «Sneland»:
00.03.1982:     Omdøpt til «Soutland» i forbindelse med et T/C.
00.03.1983:     Fått navnet «Sneland» igjen.
00.06.1983:     «Island», Wide Bulk Transport, (Inter Mar. S. A. Geneve), Panama
08.11.1983:     “Anadolu Guney”, Anadolu Denizcilik ve Ticaret A.A. Istanbul, Tyrkia
00.00.1984      “Anadolu Guney”, Guney Biracilik ve Mait Sanayil A.S.
                                 (Anadolu Denizcilik ve Ticaret A.S.) Izmir, Tyrkia
00.00.1986      “Anadolu Guney”, Guney Ege Denizcilik ve Ticaret A.S.
                                 (Anadolu Denizcilik ve Ticaret A.S.) Izmir
08.11.1991      “Youming”, Yoo Ming Shipping Inc., Panama
11.02.1996:     “Yan Fa”, Yan Fa Shipping, S.A. Panama
00.00.1998      “Yan Fa”, Shadong Yanti Marine Shipping Co. Panama
00.00.1999      “Yan Fa”, China Yantai Shipping, Co. Ltd. Panama
04.12.2000      “Yan Fa”(«Sneland») ankom Kina for opphugging

 

Rederiet Richard Amlie & Co A/S
Jacob Richard Amlie ble født 24/11-1870 i Haugesund. Han ble gift med Elisabeth
(født Lie 14/09-1875). Jacob stiftet RICHARD AMLIE & CO. A/S i 1915, med formål i drive rederivirksomhet.
Han begynte sine forretninger i de gode tidene, på en måte som ikke medførte sammenbrudd,
når krisen i de internasjonale fraktmarkeder rammet høsten 1920.

Richard Amlie (m. flere) kjøpte sine første to skip i 1907 og 1911. I årene fra 1915 og frem til 1978,
fikk Richard Amlie & Co A/S bygget 18 skip, bortimot halvparten ved norske skipsverft.

Sverre Richard Amlie (født 02/10-1905) ble med-disponent i 1936, og daglig leder da Jacob Richard Amlie døde 03/06-1946.

Sverre Richard Amlie døde 26/03-1971, og sønnen Richard Amlie overtok som disponent.

Siste skip ble solgt i 1983

 

English version

«Sneland» was built by Haugesund Mechanical Workshop (HMV) as yard number 43, and delivered on 30.06.1972,
to D/S A/S Vestland (Richard Amlie & Co. A/S), Haugesund.
The ship was launched and christened on 22.04.1972, and the godmother was Mrs. Borghild Skjoldli Hansen.

It was the fourth ship that Amlie had named «Sneland», and the three previous ships had a number 1 after the name.

Class:                 Det Norske Veritas, DnV *1A1
Size:                   14,650 GRT – 9,900 NRT – 23,745 DWT – LxBxD: 534.3 x 75.2 x 46.1 ft (162.86 x 22.85 x 14.05 m)
5 cargo holds totaling 29,848 m3. Total ballast capacity is 14,249 m3
Loading and unloading equipment consists of 2 x 12-ton and 2 x 18-ton ASEA deck cranes with a working radius of 20 meters.
2 pc 12-cylinder 4-stroke EV Lindholmen – Pielstick 12 PC 2V 400 V diesel engines, 12,000 BHP,
providing a speed of 16 knots. Geared to a single propeller with a Ka-Me-Wa propeller system.

HMV spent 452.869 hours building «Sneland».

The naming history of «Sneland»:
00.03.1982:   Renamed to «Soutland» in connection with a T/C.
00.03.1983:   Received the name «Sneland» again.
00.06.1983:   «Island», Wide Bulk Transport, (Inter Mar. S. A. Geneva), Panama
08.11.1983:   “Anadolu Guney”, Anadolu Denizcilik ve Ticaret A.A. Istanbul, Turkey
00.00.1984:  “Anadolu Guney”, Guney Biracilik ve Mait Sanayil A.S. (Anadolu Denizcilik ve Ticaret A.S.) Izmir, Turkey
00.00.1986:   “Anadolu Guney”, Guney Ege Denizcilik ve Ticaret A.S. (Anadolu Denizcilik ve Ticaret A.S.) Izmir
08.11.1991:   “Youming”, Yoo Ming Shipping Inc., Panama
11.02.1996:   “Yan Fa”, Yan Fa Shipping, S.A. Panama
00.00.1998:   “Yan Fa”, Shandong Yanti Marine Shipping Co. Panama
00.00.1999:   “Yan Fa”, China Yantai Shipping, Co. Ltd. Panama
04.12.2000:   “Yan Fa” , («Sneland») arrived in China for scrapping

The Shipping Company Richard Amlie & Co A/S
Jacob Richard Amlie was born on November 24, 1870, in Haugesund. He married Elisabeth (born Lie on September 14, 1875).
Jacob founded RICHARD AMLIE & CO. A/S in 1915, with the purpose of conducting shipping business.

He began his ventures in prosperous times, in a way that prevented collapse when the crisis in the international freight markets hit in the autumn of 1920.

Richard Amlie (together with others) purchased his first two ships in 1907 and 1911. In the years from 1915 to 1978, Richard Amlie & Co A/S had 18 ships built, almost half at Norwegian shipyards.

Sverre Richard Amlie (born October 2, 1905) became a co-director in 1936 and general manager when Jacob Richard Amlie died on June 3, 1946.

Sverre Richard Amlie died on March 26, 1971, and his son Richard Amlie took over as director.

The last ship was sold in 1983.